WeMo 公共電動車心得

最近又搬回臺北，跟台中的生活真的差很多，雖然台中捷運還沒蓋好，可是自己去哪都騎車，其實比在臺北找車搭方便多了，這次搬上來，突然發現台北除了有公共腳踏車外，還有公共電動車！

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WeMo 公共電動車官網

一開始只要輸入別人的推薦碼，就可以拿到騎乘金，我那時候是有 100 原，可以利用這 100 元好好嘗試一下，不管怎樣都不吃虧。

現在總共騎了三次

第一次因為在熟悉系統，雖然騎的公里數不多，但是卻花了 23 分鐘，除了系統不熟悉之外，還有就是停紅燈和忘記點還車…

第二次知道流程後，在租車前都想好步驟，所以就沒有什麼浪費，因為租房子的地方靠近台北市的邊邊，停了整整一天多都還沒有人去動他，可是第二次去騎的時候還發現電充滿了…

第三次騎的比較遠一點，可是也沒有比第一次貴

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比較之前看一下 WeMo 現在的收費

和 Ubike 比

為什麼不和 Obike 比？因為 Obike 好像風評不好，當初他出來時，我人也不在台北，不知道騎起來怎樣，後來又怕怕的，而且台北 Ubike 點超多的，其實 Obike 沒有什麼隨借隨停的優勢。

我現在還是經常騎 Ubike，而且不太會騎超過 5 塊錢，如果要比划算的話，應該是 Ubike 獲勝，騎 WeMo 6 分鐘就要 9 元（我還是青春價），更別說以後的 15 元，15 元都可以搭公車搭一段了，騎 Ubike 應該可以騎到滿身大汗。

在台北考慮到站點多、價格超優惠，能夠騎 Ubike 還是 Ubike 先，只有在站點在步行需要 10 分鐘的地分，就會考慮找 WeMo 騎，通常沒有 Ubike 站點，應該停車位也比較好找。

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和捷運比

捷運票價起跳價就是 16 元，站點分布和 Ubike 不能比，如果距離不遠，搭不超過 5 站都是會考慮的，因為超過 3 站的距離騎 WeMo 的價格就有可能超過捷運，在不超過 5 站捷運站的情況下，時間上的話，可能還是 WeMo 佔優勢，因為時速勇敢一點還是可以騎到 60km/hr，只是我都騎 50km/hr。

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和計程車比

計程車起跳價就是 70 元，而且每 200 公尺就跳 5 元，應該怎麼算都是 WeMo 便宜，不過只比價格就不是很公道，因為計程車感覺就比較安全（應該吧？）至少他是鐵包肉啊！而且計程車最多可以 4 個人分，不過你也要找的到人跟你分（幫邊緣人ＱＱ）。

總之對於一個邊緣人，而且又覺得自己騎車不會不安全，兩者擺在一起當然是選 WeMo 啦！

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和公車比

我不想等公車。除非地點超偏僻，只有公車可以，那我就選公車吧！

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結論

距離近到遠的話，考慮的順序是：走路 > Ubike > WeMo > 捷運 > 公車或放棄思考交給 Google

WeMo 還有其他幾點我覺得很棒的地方，就是他超級安靜，第一次卡超久的原因，就是他發動沒有聲音，催油門也幾乎沒有聲音，騎機車增加上手機的流程，害我整個像是第一次騎機車的人…

電動車也很環保，就沒有廢氣排放這點，如果你要跟我爭製造過程會不會排放比較多…，算你贏好嗎？

腳踏墊很大，我第二次騎，就是騎去洗衣服，連洗衣籃都放得下，我就很滿意了，而且我也觀察 gogoro 的腳踏墊，好像都比一般的機車大。

服務也很貼心，除了會派人自動去充電外，最讓我窩心的就是車廂有兩頂安全帽啊～！完全超給機會的啊！不會說我要騎 WeMo 還兩個人分開騎，多棒啊！

以上，就是這樣啦～就算騎乘金用完，我也會繼續騎看看，推薦序號去 Google Play 評論下面隨便挑一個就好。

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